自從年後上班時間提早一小時後，每天七點前我就得出門趕公車，這個時間正是每天交通最繁忙的時刻，公車裡外同是寸步難移、動彈不得。原本只要一個小時的上班路程，在這個時段硬是得多個半小時。 這也就罷了，原本每天早上都可優雅的坐在首都客運舒適座椅上小憩片刻，貪圖上班前最後一次的溫存。現在，突然冒出一堆學生佔據所有的座位，使得進公司前得先枯站一個多小時，耗掉不少精神，搭公車又成了我的夢魘。
那天，中午飯後在公館閒逛，迎面而來一部開往汐止的 907 公車引起我的目光，好奇的走到站牌上看看這號公車的路線圖，哇，真是太正點了，這條路線根本就是專為我設的嘛！ 直接從汐止科學園區上北二高，下辛亥路交流道，再左轉基隆路，不過兩、三站就到公館。 當下就決定，即日起就搭這班公車上下班。
不過，從我家到汐科還有一段距離，這段路程我決定用腳踏車代步。 於是，趕緊到社區的騎樓下，在擁擠的機車叢林裡，拉出那部被主人遺棄多年，滿身灰塵，鏽的一塌糊塗，雙輪早已沒氣的小捷安特。費了好些勁整理一番，一切都還好，唯獨變速器因久未保養已無法發揮作用，唉，誰教我多年來懶惰不保養，沒有變速器就當練練腳力吧。
就這樣，開始生平第二次的鐵馬生涯（第一次是國中時代）。 剛開始頭一天，騎得有些費力，氣喘連連，屁股痛的要命，不過還頂得住，沒下來牽車，總算保住了面子。之後幾天，越騎越順暢，屁股也習慣那種痛快了，一個禮拜下來，大腿與小腿明顯感到結實粗壯了些，這也難怪，每天早上先跑步又騎車，腿不粗才怪，呵呵。
不過，坐了三天的 907 公車，我就不搭了，雖然它確實很便捷，不到半小時就可從汐止到公館，但，班次實在太少了，早上還可以抓準時間配合，一到下班就慘了，往往得枯等半個多小時，大大的抵銷它早上的便捷效益。
所謂山不轉路轉，天無絕人之路，這幾天往返汐科，意外發現台鐵汐科站的存在（其實人家已經落成好一段時日了，是自己沒用心注意周遭的變化），上網查一下時刻表，沒想到每天停靠汐科站的區間車竟如此密集，且從汐科到火車站的車程竟比捷運昆陽到火車站還要快，那，當然是搭火車比較划算，上、下班都不怕沒車，火車也比較平穩舒適。
於是，現在我每天 7:30 左右出門，騎20 分鐘的鐵馬，坐 7:58 台鐵區間車，到台北車站轉捷運到公館，大約 8:30~8:40 進辦公室。 上下班時程很穩定，約一個小時搞定，既省時又練身，很好，我喜歡！
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